Zugstruppkommandant Christian Schneider führt als Vortragender durch die Übung.

Sog. Unterbaublöcke werden unter den Fahrzeugschwellern als Abstützung positioniert, damit beim Zerschneiden von tragenden Elementen das Fahrzeug nicht zusammensackt.

Der Spreizer des großen Rettungsgerätes ...

... drückt mühelos eine verklemmte Fahrzeugtüre auf.

Auch eine versperrte Türe stellt kein Hindernis dar.

Währenddessen arbeiten an der Beifahrerseite einige weibliche Mitglieder mit Hilfe des Kombi-Rettungsgerätes an der Öffnung der Türe.

Teamarbeit ist auch hier geboten – die Kameradinnen halten die Hydraulikschläuche hoch, um die Arbeit mit dem Rettungsgerät zu erleichtern.

Auch das Kombi-Rettungsgerät hat mit dem "Knacken" des Schlossbereiches kein Problem.

Aufdrücken einer weiteren Türe mit dem Kombigerät

Das große Rettungsgerät, bestehend aus Hydraulikaggregat, Spreizer, Schere und den Haspeln mit den Hydraulikschläuchen.

Eine weitere Türe kann entfernt werden.

Zugstruppkommandant Schneider erläutert die richtige Schnittführung an der Dachkante des Fahrzeuges.

Mit einem ebenfalls hydraulisch betriebenen Rettungszylinder können deformierte Fahrzeugpartien gedrückt oder gezogen werden.

Mit der Schlagspitze der Glassäge wir zunächst ein Loch in die Windschutzscheibe geschlagen.

Durch das Loch in der Scheibe wird das Sägeblatt eingeführt. Nun lässt sich mit diesem einfachen Werkzeug sehr rasch die Windschutzscheibe aus dem Fahrzeug schneiden.

Ein weiterer Übungsschnitt wird im Bereich der Fahrzeugschweller geführt. Gut zu sehen ist hier ein sog. Unterbaublock, welcher das Fahrzeug nach dem Zerschneiden vor dem Absacken bewahrt.

Ein Schnitt mit dem Kombi-Rettungsgerät im Bereich der Dachkante

Durchschneiden der A-Säule

Schnitt in den Schweller im Bereich der B-Säule

Und noch ein Schnitt in die C-Säule mit dem großen Rettungsgerät